该让“礼让校车”深入人心

　　20日，黑龙江海伦市校车司机陈师傅载着40名小学生，与一私家奥迪车会车，村路狭窄，校车再靠边会有侧翻危险。对方始终不肯让路，僵持40分钟，对方司机丢下车扬长而去。陈师傅无奈倒车回国道，绕行近6公里才将学生送达…（3月24日 人民网微博）

　　奥迪车和校车僵持了40分钟，我们不禁为奥迪车司机的素质感到羞愧。车上是祖国的花朵，奥迪车置孩子们的安全于不顾，宁肯最后丢下车扬长而去，也不给校车让路。校车安全不仅关系到学生的生命安全，也关系到很多家庭的幸福生活。孩子在道路交通中是弱势群体，必须保护。

　　众所周知，“校车优先”是国际公认的一个准则。我国在2012年4月5日国务院公布的《校车安全管理条例》中第五十二条规定，机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。同时驾照新规也有规定，驾驶机动车不按照规定避让校车的，一次记6分。

　　然而，这个规定往往却震慑不足，有些司机宁愿罚款200，被扣6分，从奥迪司机的行为我们就能够得出。就算司机计分周期即将结束，或者平时没有违反过交规，甚至考虑到可以代扣等情况，司机面对的实际处罚仅仅是200元。这个代价完全可以忽略不计。私家车不避让校车的惩治力度低，让处罚不足以起到震慑作用。

　　在美国，校车是除了警车、救护车、消防车之外，街道上少数享有额外特权的车辆之一。美国大多数州有立法，要求其它的车辆在儿童上下校车时，必须两个方向都停下来等小孩子上下结束后才能行驶。违反此规定的驾车人常常被处以巨额罚款，甚至判已重刑。

　　让校车享有优先权，饱含着成人对孩子的特护，饱含着家长对儿女的呵护，饱含着社会对弱小的保护。这是一种文明的体现，是我们对下一代、对未来的生命尊重与安全承诺。

　　因此，对不主动避让校车的群体，我们必须加大他们的思想道德、社会公德教育，要把着力点放在提高他们的道德素质上，更要积极培树起他们对生命的尊重意识。达成这样的共识，意味着在社会生活中，需要耐心，需要容忍，需要平和心境，还需要一份真心的付出。每个人就在心理和行动上真正接纳了校车特权，才是对未成年人安全的最现实关怀。

　　同时，对校车地位和安全的重视，还得靠对校车安全立法的保障来推进。无以规矩，不成方圆。规则本是保护公众安全、维护公众利益的“方格”。对不避让校车的行为，应进一步提高违法成本，吊销执照或者判刑，实行"零容忍"，发现一起、处理一起，让校车成为实实在在的特权车。（王颖）